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O gelo do mar em movimento pode espalhar a poluição

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Enquanto no geral, a cobertura de gelo marinho está diminuindo - e derretendo inteiramente em vastas regiões no verão - a área de gelo novo formada durante o inverno está realmente aumentando, particularmente ao longo da costa russa e logo no Oceano Ártico Central.

Esse gelo mais fino pode se mover mais rapidamente nas águas cada vez mais abertas do Ártico, entregando as partículas e poluentes que ele carrega nas águas dos estados vizinhos.

“Em um clima mais quente, o gelo em movimento mais rápido pode viajar distâncias maiores e derreter nos mares periféricos do Ártico pertencentes a outros estados vizinhos ou até sobreviver no verão seguinte e ser transportado em regiões do Oceano Ártico onde derrete”, diz Bruno Tremblay, associado professor do departamento de ciências atmosféricas e oceânicas da Universidade McGill.

Troca de gelo no mar Ártico

Em um estudo anterior, os autores examinaram o movimento do gelo marinho do Ártico a partir do registro instrumental da temperatura da superfície a partir de 1979, quando começaram as primeiras observações contínuas por satélite.

Esse estudo foi o primeiro a documentar um aumento na quantidade de gelo marinho transportado de uma região para outra nas últimas quatro décadas.

"A tendência era particularmente clara, observando os registros observacionais anteriores a 2000 e posteriores a 2000, quando uma clara aceleração do declínio do gelo marinho era aparente", diz Tremblay.

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"A extensão natural deste trabalho, dado que os modelos climáticos globais reproduzem essa tendência observada, é olhar para o futuro das trocas de gelo entre os estados vizinhos do Ártico".

Por exemplo, Svalbard (uma parte do arquipélago do reino da Noruega) verá uma quantidade cada vez maior de gelo marinho formada ao longo da costa russa e derretendo em suas águas costeiras.

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Situações diferentes, resultados semelhantes

Para o estudo, que aparece na revista Futuro da Terra, os pesquisadores usaram um modelo climático global, juntamente com o Sea Ice Tracking Utility (SITU), rastreiam o gelo marinho de onde ele se forma até o ponto em que derrete no final do século XXI.

Os pesquisadores consideraram dois cenários de emissões diferentes: o cenário mais extremo de "negócios como sempre", que prevê aquecimento de 4 a 5 graus Celsius (7,2 a 9 graus Fahrenheit) até 2100, e um cenário de aquecimento limitado a 2 graus Celsius (3,6 graus Fahrenheit) ), inspirado no Acordo de Paris. Eles então modelaram como o gelo marinho se comportará nesses dois cenários no meio e no final do século.

Em três dessas quatro situações - incluindo as duas previsões de meados do século -, o movimento do gelo marinho entre os países do Ártico aumentou.

Mas no cenário de altas emissões no final do século, eles descobriram que os países poderiam acabar lidando mais com seu próprio gelo e seus contaminantes do que o gelo de seus vizinhos. Isso ocorre porque com 4 graus C ou mais de aquecimento em 2100, a maior parte do gelo marinho que congela durante o inverno derrete a cada primavera na mesma região em que se formou.

Rússia e Ártico Central

A zona econômica exclusiva da Rússia e o Oceano Ártico Central são dois lugares que os pesquisadores esperam que mais gelo se forme, tornando-se grandes "exportadores" de gelo para outras regiões do Ártico.

Uma zona econômica exclusiva (ZEE) é uma área que se estende a 200 milhas náuticas da costa, sobre a qual um estado tem direitos especiais em relação à pesca, transporte marítimo e atividades industriais, como a perfuração de petróleo em alto mar. Cinco países têm zonas econômicas exclusivas no Oceano Ártico: Canadá, EUA, Rússia, Noruega e Dinamarca (Groenlândia).

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Os pesquisadores descobriram que a quantidade de gelo originário da Rússia que derrete em outra zona econômica exclusiva dobra em meados do século.

No entanto, o Ártico Central, no meio do Oceano Ártico, é um lugar onde nenhum país tem direitos econômicos exclusivos. Devido ao fato de o Oceano Ártico estar mais livre de gelo no verão, isso se tornará uma rota de transporte atraente - especialmente porque os navios não precisam de permissão de outro país para viajar por ele.

“As implicações deste estudo são claras. O gelo marinho em movimento mais rápido aproxima os países, e a poluição costeira local ou a poluição transportada por rios de locais distantes do interior pode ter um impacto no ambiente costeiro de países ainda distantes ”, diz Tremblay.

"A proteção do meio ambiente no extremo norte deve, portanto, contar com a proteção do meio ambiente de todos os estados do Ártico."

Co-autores adicionais são da Columbia University, Arizona State University, UC Boulder e McGill.

O Conselho de Ciências Naturais e Engenharia, o Fundo de Pesquisa do Quebec-Natureza e Tecnologias, a Sociedade Canadense de Meteorologia e Oceanografia, o NSERC Discovery Program, o MEOPAR e a National Science Foundation financiaram o trabalho.

Fonte: Universidade McGill


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