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Novo EV bateria dura para 1,2 milhão de milhas

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14 de junho 2020

Novo EV bateria dura para 1,2 milhão de milhas

Empresa chinesa Contemporânea Amperex Technology Co. Ltd. (CATL), anunciou esta semana uma nova tecnologia de bateria que poderia revolucionar o mercado de veículos elétricos.

Criado em 2011 e sediada em Ningde, leste da China, CATL emprega mais de 24.000 pessoas e cresceu para se tornar a maior fabricante de baterias de lítio. Em meio a crescente demanda por veículos elétricos, a receita subiu de 54% no ano passado. A China, como um todo, instalado 62.2 GWh de bateria a capacidade de armazenamento do ano passado, de acordo com o China Bateria Automotiva Inovação da Indústria de Aliança, de que CATL fornecido 31.5 GWh para uma quota de mercado de cerca de 51%.

Além das vendas internas, CATL fornece uma ampla gama de fabricantes de automóveis a nível internacional, incluindo Tesla, BMW, Toyota, Honda e Volkswagen. Enquanto as vendas caíram mais recentemente, devido à COVID-19 pandemia, CATL e seus clientes estão esperando a demanda para retornar em 2021.

Um grande impulso virá provavelmente a partir de uma nova tecnologia de bateria revelou esta semana. CATL diz que tem desenvolvido um bloco de poder, que pode durar até 16 anos e uma distância de 2 milhões de km (1,24 milhões de milhas). Para comparação, o atual carros elétricos têm garantias em baterias que normalmente abrange a 240.000 km (150.000 milhas) ou oito anos. Com uma longa vida útil, a bateria poderia até ser transferido e reutilizado em um segundo veículo, reduzindo o gasto de possuir um carro elétrico.

Além disso, a empresa está pronta para a fabricação de novas baterias na demanda. No ano passado, Tesla anunciou seu plano para introduzir uma bateria capaz de um milhão de milhas de operação, e em fevereiro deste ano, foi assinado um contrato com CATL para o fornecimento de baterias para o Modelo 3 sedans produzido em Tesla enorme de novos Gigafactory perto de Xangai.

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Crédito: CATL

“Se alguém fizer um pedido, nós estamos prontos para produzir”, disse o Presidente Zeng Yuqun, em uma entrevista no CATL sede em Ningde. Ele também revelou como ele frequentemente compartilha ideias com Elon Musk, e os dois discutem os mais recentes desenvolvimentos em tecnologia e negócios: “Estamos a ficar bem, e ele é um cara divertido,” disse Zeng de Almíscar. “Ele está falando de custo durante todo o dia, e eu estou fazendo a certeza de que temos as soluções.”

Detalhes técnicos não são claros, mas dentro da indústria acreditam que as novas baterias são, provavelmente, baseado em pesquisa realizada por uma equipa da Universidade Dalhousie, em Nova Scotia, no Canadá, que no ano passado, em parceria com a Tesla avançada bateria de projetos. Os catodos dos mais tradicionais baterias têm pequenos cristais de lítio, níquel, manganês, cobalto, óxido (NMC), mas o Dalhousie equipe desenvolveu uma forma de utilizar cristais maiores, resultando em uma estrutura que a equipe explicou, é menos propensos a quebrar, enquanto a bateria é carregada; um dos recursos principais, contribuindo para uma longa vida útil.

Até hoje, apenas cerca de 2,5% do total mundial de carros elétricos. No entanto, como acontece com muitas tecnologias de ruptura, de rápida mudança está ocorrendo agora, a maioria das vendas de carros novos são susceptíveis de ser elétrico, no prazo de 15 anos ou mais, e os tradicionais veículos a gás, poderia até mesmo ser obsoleto, por volta de 2050. Inovações tais como revelado pelo CATL vai ajudar a manter essa tendência, e pavimentar o caminho para um mundo mais limpo, não-poluentes de veículos.

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