Minha Visão

A vinculação de Auto-Condução de Automóveis para o Tráfego de Sinais Pode Ajudar os Peões Dar-Lhes a Luz Verde

A vinculação de Auto-Condução de Automóveis para o Tráfego de Sinais Pode Ajudar os Peões Dar-Lhes a Luz Verde 1
cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br


Automatizado de veículos não têm operadores humanos para comunicar a sua condução intenções para pedestres nos cruzamentos. Minha equipe de pesquisa sobre os pedestres a percepção de segurança mostra a sua confiança de luzes de tráfego tende a substituir o medo da auto-condução de automóveis. Isso sugere que uma maneira para ajudar pedestres a confiança e a segurança interagir com veículos autônomos podem ser o vínculo de carros’ comportamento de condução para semáforos.

Em um estudo recente realizado pela minha equipe na Universidade de Michigan, nos concentramos em comunicação através de um veículo de dirigir o comportamento para o estudo de como as pessoas podem reagir de auto-condução de automóveis em diferentes situações. Montamos uma realidade virtual simulador que permite que as pessoas a experiência de cruzamentos e fazer escolhas sobre se para atravessar a rua. Em diferentes simulações, auto-condução de automóveis agiu mais ou menos como um agressivo driver. Em alguns casos havia um semáforo para controlar o ponto de intersecção.

No mais agressivo, o carro iria parar abruptamente no último segundo para deixar o pedestre atravessar. Em menos agressivos modo, ele iria começar a frenagem anterior, indicando para os peões que ele iria parar para eles. Condução agressiva redução dos peões confiança no veículo autônomo e tornou-os menos propensos a atravessar a rua.

No entanto, isso era verdade apenas quando não há semáforo. Quando havia uma luz, peões focada no semáforo e, geralmente, atravessou a rua, independentemente se o carro estava dirigindo de forma agressiva. Isto indica que os pedestres a confiança de semáforos supera quaisquer preocupações sobre como a auto-condução de carros se comportam.

Por Que Motivo É Importante

A introdução de veículos autônomos pode ser uma forma de tornar as estradas mais seguras. Motoristas e pedestres, muitas vezes, utilizar a comunicação não-verbal para negociar a passagem segura em carpete, embora, e os carros sem motoristas não pode se comunicar da mesma forma. Isso poderia, por sua vez, peões e outros utentes da estrada menos segura, especialmente desde que veículos autônomos ainda não são projetados para se comunicar com sistemas que torna as ruas mais seguras, tais como semáforos.

Outra Pesquisa que está Sendo Feito no Campo

Alguns pesquisadores têm tentado encontrar formas de auto-condução de automóveis de se comunicar com os pedestres. Eles tentaram usar peças de carros que já possuem, tais como faróis, ou adicionar novos, tais como sinais LED no veículo.

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

No entanto, a menos que cada carro faz da mesma forma, essa estratégia não funciona. Por exemplo, a menos que as montadoras concordaram sobre como faróis deve comunicar determinadas mensagens ou o governo defina regras, seria impossível para certificar-se de pedestres entendido a mensagem. O mesmo vale para novas tecnologias, como a tecnologia LED mensagem de placas de automóveis. Não precisaria ser um conjunto padrão de mensagens de todos os peões poderiam compreender, sem a aprendizagem de vários sistemas.

Mesmo se os veículos comunicados da mesma forma, vários carros se aproxima de um cruzamento e de tomada de decisões independentes sobre a parada poderia causar confusão. Imagine três para cinco veículos autônomos que se aproxima de uma passagem de pedestres, cada um exibindo a sua própria mensagem. O pedestre que precisa ler cada uma dessas mensagens, em carros em movimento, antes de decidir se a cruz.

READ  Oceanos do mundo podem ser restaurados até 2050

Qual é o Próximo

Nossos resultados sugerem uma abordagem melhor seria ter o carro se comunicar diretamente com o sinal de trânsito, por duas razões.

Primeiro, os peões já olhar e entender a atual semáforos.

Segundo, um carro pode dizer que o semáforo está fazendo muito mais cedo verificando em mais de uma rede sem fio que esperando até que sua câmera pode ver a luz.

Esta tecnologia ainda está sendo desenvolvida, e estudiosos do Michigan Mcity mobilidade centro de pesquisa e em outros lugares e estudo de problemas, como enviar e priorizar as mensagens entre os carros e sinais. Ele pode efetivamente colocar a auto-condução de carros em semáforos de controlo, com formas de adaptação às condições atuais. Por exemplo, um semáforo pode dizer-se aproximando de carros que estava prestes a ficar vermelha, dando a eles mais tempo para parar. Em uma estrada escorregadia, um carro pode perguntar a luz ficar verde alguns segundos a mais para uma parada abrupta não é necessário.

Para tornar isso real, engenheiros e políticos que seria necessário trabalhar em conjunto no desenvolvimento de tecnologias e definição de regras. Cada um teria para entender melhor o que o outro faz. Ao mesmo tempo, eles precisam entender que nem todas as obras de solução em cada região ou sociedade. Por exemplo, o melhor caminho para o tráfego de luzes e de auto-condução de automóveis de se comunicar em Detroit pode não funcionar em Mumbai, onde as estradas e as práticas de condução são muito diferentes.

Este artigo é republicado de O Conversa sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.

Crédito da imagem: WikimediaImages de Pixabay

cupom com desconto - o melhor site de cupom de desconto cupomcomdesconto.com.br

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *